导读 中国基建又创世界纪录！平陆运河今天全线通水，其中马道枢纽的“水上电梯”——省水船闸创造了三项世界第一：水位落差最大达29 6米，规模最

中国基建又创世界纪录！平陆运河今天全线通水，其中马道枢纽的“水上电梯”——省水船闸创造了三项世界第一：水位落差最大达29.6米，规模最大可同时通过12艘5000吨级船舶，阀门启闭速度最快开门只要1分钟。这相当于给船舶装上了高速电梯，让广西的货物能快速直达北部湾出海。三峡升船机也是世界最大垂直升船系统，能让3000吨级船舶15分钟内提升100多米，像坐电梯一样平稳。这些“水上电梯”不仅提升了航运效率，还节能30%以上，每年减少大量碳排放，真正实现了交通与自然的和谐共生。

【中国水上电梯创造多个世界第一相关话题】

问题1：什么是“水上电梯”？它和普通船闸有什么区别？

回答1：“水上电梯”实际上是一种垂直升船机或省水船闸系统，通过智能液压或齿轮齿条技术将船舶垂直提升或下降，克服水位落差。与普通船闸需要多次注水排水、耗时较长不同，“水上电梯”速度更快，像三峡升船机只需15分钟就能提升100多米，而普通船闸需要3小时以上。而且“水上电梯”更节能环保，运行更平稳。

问题2：这些“水上电梯”创造了哪些具体世界纪录？

回答2：目前中国“水上电梯”创造了多项世界纪录：平陆运河马道枢纽是世界水位落差最大的省水船闸（29.6米），世界规模最大的内河省水船闸（长300米、宽34米），以及阀门启闭速度最快的省水船闸（开门1分钟、关门30秒）。三峡升船机则是世界最大、技术最复杂的垂直升船系统，最大提升高度113米，相当于40层楼高，能让万吨级船舶平稳升降。